近日，交通运输部、国家发展改革委印发《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》（简称《细则》），对老旧营运船舶报废更新按船舶类型、船龄和新建船舶动力类型等，实施差别化补贴标准政策。
 

《细则》实施期限为2024年8月2日至2028年12月31日，对中华人民共和国境内的中国籍老旧营运船舶报废更新，按文件规定的标准给予资金补贴。

 

《细则》明确船舶拆解补贴范围为：
 

从事国内沿海和内河运输的老旧营运船舶，其中沿海货运船舶船龄在20年（不含）以上30年（含）以下，客运船舶船龄在15年（不含）以上25年（含）以下；
 

内河货运船舶船龄在15年（不含）以上30年（含）以下，客运船舶船龄在10年（不含）以上25年（含）以下。
 

拆解船舶的船龄是指船舶自建造完工之日起至《船舶所有权注销登记证书》签发之日的年限（据实计算，不取整）；船舶为机动船，取得有效的船舶检验、船舶所有权登记、船舶营运证书或证明材料；细则实施期间拆解完毕，并办理完成船舶所有权注销手续。
 

船舶拆解符合以上条件的，船舶所有人可以申请补贴资金。《细则》还明确了新建燃油动力（含生物柴油动力）船舶、 新建新能源清洁能源船舶的补贴范围和标准。
 

《细则》明确了补贴申报流程：
 

申请老旧营运船舶报废补贴资金的船舶所有人，应当在细则实施期间，向拆解船舶的船籍港所在地设区的市级交通运输主管部门提出申请，填报《老旧营运船舶报废更新补贴资金申请表》；

申请新建船舶补贴资金的船舶所有人，应当在细则实施期间，向新建船舶的船籍港所在地设区的市级交通运输主管部门提出申请，填报《老旧营运船舶报废更新补贴资金申请表》。
 

沿海船舶经营人注册地在北京等，与船籍港所在地不一致的，向沿海船舶经营人注册地交通运输主管部门提出申请。