9月10日，沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与卡塔尔能源液化天然气公司举行17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船首船“雷克斯·蒂勒森”号、2号船“乌姆·古瓦伊琳娜”号命名仪式。
 

9月9日，三方还签订了6艘全球最大27.1万立方米超大型LNG运输船建造订单。至此，三方已累计签订24艘27.1万立方米超大型LNG运输船、12艘17.4万立方米大型LNG运输船，以载气量计，位居全球各船厂之首。

此次命名的“雷克斯·蒂勒森”号、“乌姆·古瓦伊琳娜”号，是沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4万立方米LNG运输船最新船型，并按照卡塔尔能源公司运营全球最大LNG运输船队的技术标准特别量身打造，集最新设计理念、最优技术装备、最强环保性能、最具前瞻性，以及沪东中华前四代LNG运输船设计之精华于一身。
 

其总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代双艉鳍线型，且搭载多项低碳和数字技术和装备，入级美国船级社（ABS）。
 

目前，沪东中华承建的“百船计划”首批12艘17.4万立方米大型LNG运输船项目已开工9艘，出坞5艘。此次命名的2艘船将分别于9月12日和9月下旬签字交付离厂。
 

据悉，本次签署的6艘全球最大27.1万立方米超大型LNG运输船，将于2028年-2031年间交付，价值约20亿美元（约合人民币142亿元）。
 

27.1万立方米超大型LNG运输船由沪东中华自主研发设计，并于2023年9月同时获得ABS、LR、BV、DNV、CCS颁发的原则性认可（AiP）证书。
 

这是迄今为止全球最大型LNG运输船，意味着中国LNG运输船研发设计建造正式跨入超大型领域，也标志着中国高端船舶研发设计能力向着世界领先的目标又迈进了一大步。
 

该船型总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，采用双燃料低速机推进和NO96 Super+围护系统，按照全球最新航运理念设计。