标准缺失僵局将破

      自2010年我国首艘LNG-柴油混合动力船舶成功试航以来，目前国内完成‘油改气’的船舶已近200条。但受制于行业、技术标准缺失以及加气设施的不完善，LNG动力船舶一直未得到大规模商业化发展。

      2011-2012年期间，中国船级社及国家海事局已就LNG动力船舶的技术检验及行业规范等方面出台了多项指导性文件，包括新版《气体燃料动力船检验指南》、《LNG燃料动力试点船舶关键设备技术要求》及《关于明确LNG燃料动力船舶改造试点工作有关事宜的通知》等。但业内人士指出，上述文件仅起到了指导性作用，且缺乏具体操作层面的规定。

      有望于今年下半年出台的LNG动力船舶相关行业标准及技术标准，或打破这一僵局。中国船级社相关人士预计，该标准的出台将加速船舶“油改气”的进程，推动LNG燃料动力船舶在国内沿江、湖及海等一带的大规模应用。

      标准出台还将推动LNG船舶加气设施的快速发展。据安迅思息旺能源透露，中石油及港华燃气有限公司共同投建的3条LNG加气趸船有望在2013年6月左右下水试航，为来往船舶加气。预计2013年期间，国内将建成约10座水上加气点，且长江沿线未来共规划布局3000个船舶加气点。

                                                                                (来源：中国证劵报)