9月20日上午,位于麻涌镇的广东中远船务首个海工船项目海洋辅助钻井船Edrill-1(N490)开工建造。该海洋辅助钻井船是广东中远船务为外企制造的,将主要为边际油田提供钻井、修井等服务,钻井深度可达5000米以上,该钻井深度处于业内先进水平。中远船务在华南地区布局海洋工程建造产业,取得实质性进展。
钻井深度处于业内先进水平
昨日开工建造的海洋辅助钻井船Edrill-1(N490),是广东中远船务为Energy Drilling公司建造的首个Tender bange项目,同时也是广东中远船务开工建造的第一个海洋工程项目。
此次建造的海洋辅助钻井船,总长100米,宽30米,可供170名船员工作、生活居住,其功能主要是为边际油田提供钻井、修井服务,或为需插桩定位的海域进行钻井作业,租金比自升式钻井平台更低、更经济,作业水深可达到2000米,钻井深度可达5000米以上。据记者了解,5000米海洋钻井深度,在该技术领域处于先进水平。
中远船务建造的海洋辅助钻井船Edrill-1(N490)不同于一般驳船,它安装了钻井平台所需的全套辅助装置,包括电力供应、高压泥浆供应,低压泥浆回流、水泥系统等。另外,船舶还增加配置了水泥、粘土、重晶石、盐水、钻井水等功能舱室,用来储存钻井所需的原材料。
据介绍,该项目由船务集团海工技术中心与广东中远船务联合设计,包括基本设计、详细设计和生产设计,具有完全的自主知识产权。
(来源:东莞日报)
