在国外建造造船厂的问题，日本造船厂一直持否定态度，不过最近日本造船厂的国外进军步伐日益呈增加趋势。因日元升高问题，接单竞争力大幅下降，他们选择了进军到拥有廉价劳动力及船配件的国外市场。

      日本大岛造船计划在越南Khanh Hoa省Cam Ranh市，进行总值到1.8亿美元的投资项目，将成立合资造船厂。而最近获得了投资协议，在Thinh Dong Commune地区，分为2个阶段，促进造船厂建设项目，先得到允许50年的造船厂运转时间。

      根据Khanh Hoa省投资计划当局，以后在4年的第一阶段工程时间里，大岛造船将建设符合国际标准的造船厂，构筑年均建造12艘37K-56K大灵便型散货船的系统，然后通过第二阶段，把年均建造量最多扩大到24艘。

      日本造船业界的技术水平不亚于韩国，不过在造船厂的设备规模方面存在很多缺点，上个月初，川崎重工决定以3700万美元的价格收购巴西造船厂Estaleiro Enseada do Paraguacu公司的30%股份，同时答应进行造船厂建设及造船技术转让项目。EEP公司为2010年巴西Odebrecht公司、OAS公司及UTC公司成立的造船厂将在2014年竣工，拥有从Petrobras公司获得的6艘钻井船手持订单。还有，川崎重工今日再收购了与中国COSCO的合资造船厂DACOS公司的34%股份。另外，Tsuneishi公司的菲律宾Cebu及中国舟山造船厂也分别从1994年及2003年开始启动，Cebu造船厂已经交付了146艘以上的Tsuneishi设计船舶。 
 
                                                                              （来源：造船速报）