此次该公司获得的船舶都是最新的50.3万吨级亲环境船舶，与其他公司建造的船舶相比，燃耗最低。这些订单从2013年第四季度开始到2014年上半年，依次交付。

      另外，SPP造船在目前的造船市况不景气的情况下，采取“选择及集中”的战略，现选择了竞争力占据优势的MR型船舶，集中获得的该船舶订单，从中提高了成本及品质竞争力，保持了稳定的接单业绩。

      去年，SPP造船共获得了28艘MR订单，同期在全世界范围内共有55艘船舶订单，在其市场的占有率为50%以上。
 
      SPP造船的相关人士表示，SPP造船继今年2月获得5艘MR型油轮之后，此次也获得了多艘同型船舶订单，占据MR市场的主导权。还称，公司还拥有多艘备选订单，还与新的船东进行询单项目，可以期待持续获得更多的订单。  
  
                                                                                       （来源：造船速报）