近日，青山船厂为德国HBC航运公司建造的43000T散货船“VENTURE GRACE”命名，这是青山船厂在建的最后一艘船舶。1月20日，“VENTURE GRACE”号出港驶往南通，这意味着有60多年造船历史的青山船厂正式退出造船业。

青山船厂彻底退出造船业的消息此前已有报道，青山船厂党政工作部副部长黄宗评曾表示，青山船厂不缺订单，但船市低迷，根据上级集团相关要求和自身的发展需要，船厂选择转型改制，不再承接造船业务。

中谷海运负责人去年曾到青山船厂进行考察，双方就内贸集装箱航运等达成初步意向，设想将青山船厂的码头及厂区打造成以武汉为中心，辐射中原地区的多式联运集装箱集散中心。

青山船厂是中国外运长航集团骨干造船企业，湖北最大的民用船舶制造厂，工厂占地面积115万平方米，已有68年的造船历史，曾被列入世界造船50强，工厂具有设计、制造载重10万吨以下散货轮、集装箱船等各类船舶的综合能力，年生产能力150万载重吨，建厂以来，青山船厂共计建造船舶629艘，其中出口海轮217艘。

青山船厂的辉煌造船成绩：

1981年建造出口新加坡的“银星”轮，是我国第一艘在英国劳氏船级社注册的船舶。

1996年建造出口德国818TEU集装箱船，开创了我国内河船厂承接万吨级出口船的先河。

2002年12月12日完工交付的出口比利时18500吨双相不锈钢化学品船，属于中国首制船舶。

2006年5月8日，青山船厂建造的我国第1艘低噪音、环保型3750吨变频电力推进成品油船“特殊”号在上海交付，填补了我国在该项目上的空白，并代表了世界船舶绿色、环保、低噪、节能的新概念。

2009年12月27日，青山船厂成功向德国船东交付第一艘19100吨重吊船，该船2号货仓长达86.1米，超过全船的1/2，全船配有可遥控的2台400吨克令吊和1台120吨克令吊，其组合重吊能力达到800吨，可用于超重、超大货物的起吊及远洋运输；具有环保特征，带有压载水处理系统，热交换系统使用蒸汽，达到世界先进水平。

2010年10月，青山船厂建造的，当时华中地区最大吨位的“广州发展4”号57000吨散货船下水，该船采用单甲板单壳结构，有效减轻船舶自重。这艘船也是世界上采用机械式横向滑道下水的吨位最大的船舶。

再来回顾一下昔日的青山船厂和它曾经造过的船：

2012年5月25日，青山船厂为德国麦斯远洋海运股份公司建造的37000吨多用途船“蓝色长老Ⅱ”号下水

2013年6月17日，青山船厂为中国香港安贝集团建造的36000-7#散货船下水

2015年9月14日，“凤凰澳”号沥青船下水

2016年9月10日，青山船厂为亿信航运集团有限公司建造的7499吨沥青船(牡丹星)轮下水

2016年9月23日，43500吨-8#船完成海试

2016年9月27日，64000吨-2#散货船开始海试

2017年3月8日，青山船厂为法国SUCDEN公司建造的43500吨-9#散货船“NOTOS”号交付

2017年4月21日，青山船厂为亿信航运集团建造的第二艘7499吨沥青船/油船交付

2017年5月10日，青山船厂为希腊菲尼克斯航运贸易公司（Phoenix）建造的43000—1#散货船离厂

2017年7月20日，青山船厂为希腊菲尼克斯航运贸易公司建造的43000-1#散货船交付

再见了！青山船厂！愿你转行顺利！

船友们，和青山船厂有哪些故事，

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