广州国际海事展近日获悉，地中海航运已与江苏韩通船舶签订10艘21000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船合同，预计将于2027年下半年至2028年开始交付。
 

此外，该船东还在蓬莱京鲁船业下单数量未知的11000TEU LNG双燃料集装箱船，在原江苏熔盛重工下单数量未知的12000TEU LNG双燃料动力集装箱船。

 

地中海航运的上述箱船订单并未公布具体造价，但根据克拉克森8月5日公布的数据，当前超大型集装箱船的市场造价约为2.72亿美元，若以此计算，江苏韩通船舶的10艘新船总价值约27.2亿美元（约合人民币194亿元）。

 

若地中海航运10艘双燃料动力集装箱船大单得到确认，将是江苏韩通船舶成立以来首次涉足集装箱船建造市场，也是该船厂今年实现的又一次重大突破。

今年年初，江苏韩通船舶通过承接全球最大金属和矿物贸易商之一托克集团（Trafigura）的2艘31.9万载重吨VLCC，首次进军VLCC建造市场，进一步展现该公司在大型液货船舶建造领域的专业能力。4个月后，Trafigura宣布在江苏韩通船舶增订3艘VLCC，双方合作造船数量增至5艘。
 

值得注意的是，作为以建造散货船而闻名的江苏韩通船舶，还在2023年年底通过承接希腊船王George Economou订购的2艘15.7万载重吨苏伊士型油轮，正式进入油轮市场。