“西方人最初对中国的了解，就是从认识丝绸开始的，海上丝绸之路并非今人打造出来的，而是古已有之。”深圳著名文化学者胡野秋拨开迷雾，从历史、文化的角度解读“海上丝绸之路”。

      “海上丝路”并非只运丝绸

胡野秋表示 ，“海上丝绸之路”这一说法古已有之，并非是今天的人打造出来的。

      “《汉书·地理志》就记载了这条海上交通路线，当时海船载运的‘杂缯’，即各种丝绸。早在公元前，中国丝绸的输出便已有东海和南海两条起航线，西方人最初对中国的了解，就是从认识中国丝绸开始的。当然，‘海上丝绸之路’并非只运输丝绸，还有瓷器、食糖等等。”

      今天，复兴“海上丝绸之路”，如何赋予它新的内涵？对此，胡野秋表示：“今天人们沿用这个概念是希望在未来的世界海洋贸易中复兴古代海上丝绸之路的辉煌。”

      广东是海上丝路重要港口

     “广东处于大陆与海洋的交接点，是‘末梢的前沿’。”胡野秋称，这正是广东独一无二的地缘优势——对内是末梢，对外则是前沿。借由海上丝绸之路，古代这里海外贸易频繁，西方的坚船利炮也总是在这里打开缺口。饱受屈辱的经历使广东人更重视发展“实业”。

      从历史上看，广东是“海上丝绸之路”的重要港口，早在唐宋时期，广州就成为中国第一大港，从三世纪30年代起，广州港已成为海上丝绸之路的主港。直到元代时，广州作为中国第一大港的位置才被泉州替代。在海上丝绸之路2000多年的历史中，相对其他沿海港口的跌宕起伏，广州被认为是唯一长盛不衰的港口。

      胡野秋表示，深圳作为广东重要的港口，是广州海外交通的重要门户，蛇口赤湾港是中国古代“海上丝绸之路”的一个重埠。

      深圳将真正迈入国际化

      打造“21世纪海上丝绸之路”，深圳有哪些优势？胡野秋表示，今天的深圳已经具备了成为国际大港的所有条件。2013年，深圳的港口集装箱吞吐量首次跻身全球第三，而深圳新航站楼的成功转场，使深圳进入‘大空港’时代，厦深铁路的开通更让深圳成为国家级铁路枢纽城市。这些优势的凝聚，使得深圳在未来的海洋经济、文化发展中成为新的龙头。

      深圳正在推进市场化、法治化、国际化建设。胡野秋认为，复兴“海上丝绸之路”将会使深圳真正迈入国际化城市行列，为深圳与东盟及东南亚国家的经济深度融合创造条件。

                                                               来源：深圳晚报