统计数据显示，上周特种船(市场新船订单最多，共33艘，占订单总量的46%。相比之下，散货船及油船订单量处于较低水平。散货船订单占17%，油船订单占14%，液化气运输船订单占18%。去年同期，当时船东共下单订造18艘新船，包括2艘油船、2艘液化气运输船、7艘集装箱船(船型 船厂 买卖)和7艘海工船。与之前一周相比，液化气运输船订单量增长了160%，从5艘增至13艘；特种船订单量增长了94%，从17艘增至33艘；散货船订单量下降了72%，从43艘降至12艘；油船订单量下降了64%，从28艘降至10艘。

      在另一份报告中，Clarkson Hellas指出，在散货船领域，中外运航运在江南造船下单订造2艘78000载重吨巴拿马型散货船，预计将于2015年年底前交付；该公司还在中船澄西下单订造4艘64000载重吨Ultramax型散货船，交付期定于2016年。Atlantska Plovidba在青山船厂下单订造了2+2艘63800载重吨Ultramax型散货船，以取代在青山船厂的2艘灵便型散货船备选订单，新船预计将于2016年交付，备选订单生效后将于2017年交付。

      在油船领域，马士基油轮宣布执行在城东造船的备选订单，订造2艘50000载重吨MR型成品油船，预计将于2017年交付，包括这2艘船在内马士基油轮在城东造船订造的同系列船数量增至6艘。Breakwater Capital和Horizon Tankers均宣布执行在城东造船的备选订单，各订造2艘50000载重吨MR型成品油船，4艘新船预计将于2016年上半年交付，包括上述新单在内Breakwater Capital与Horizon Tankers在城东造船订造的同系列船数量分别达到6艘和4艘。

      在液化气运输船领域，SCF集团（Sovcomflot）在大宇造船下单订造1艘ARC7冰级170000立方米LNG船，预计将于2016年年初交付。在集装箱船领域，日本Imoto Lines在旭洋船厂下单订造1艘540TEU支线集装箱船，预计将于2016年交付。在汽车运输船(船型 船厂 买卖)领域，川崎汽船在日本造船联合及新来岛造船各下单订造2艘7500车位汽车船，预计将于2016年及2017年交付。在邮轮领域，丽星邮轮在Meyer Werft船厂下单订造1艘150000GT邮轮，预计将于2017年第四季度交付。

                                                                   来源：国际船舶