2013年末，中国的北船重工和熔盛重工接连获得了多艘VLOC订单。
北船重工从香港船东Oak Maritime获得2艘250000DWT VLOC订单，每艘价格为6300万美元，新船选择2016年交付。12月13日，北船重工从香港远航集团获得2艘250000DWT VLOC订单，首制船将于2015年12月交付，另一艘安排在2016年下半年交付。近日，北船重工从山东海运获得4艘250000DWT VLOC订单，每艘价格为5800万美元，今年共从该船东获得共计8艘250000DWT VLOC订单。

    2013年12月28日，熔盛重工从香港远航集团获得3+3艘250000DWT VLOC订单，其中确定的3艘船交付期安排在2015年到2016年。

    此外，据Clarkson统计，截止2013年12月末，超过250000DWT VLOC订单共计25艘。

    手持订单量上升

    VLOC近3个月的手持订单量呈上升趋势。

    据Clarkson统计，VLOC手持订单排名前十船厂的手订单共43艘，占整个手持订单量的100%。其中，Namura Shipbuilding船厂VLOC手持订单量排名第一，手持订单12艘，占比为27.9%；北船重工和中船龙穴造船(位置 评论 新闻)VLOC手持订单量分列二、三位，手持订单量分别为11艘和8艘，占比分别为25.6%和18.6%。

    据Clarkson统计，VLOC手持订单量排名前十船东的手持订单共40艘，占整个手持订单量的93%。其中，山东海洋投资VLOC的手持订单量排名第一，手持订单8艘，占比为18.6%；Berge Bulk、Vale和恒厚集团VLOC的手持订单量并列第二位，手持订单均为4艘，占比均为9.3%。

                                                   来源：展会合作媒体